Liikenneala

On. Olemme toteuttaneet joukkoliikenteen verkkokauppoja, myyntikanavia ja järjestelmäintegraatioita sekä suunnitelleet kaupunkiseudun joukkoliikenteen verkkokaupan uudistuksen. Asiakkainamme on ollut sekä joukkoliikenteen järjestäjiä että linja-autoliikennöitsijöitä. Sofokus on suunnitellut ja toteuttanut digitaalisia palveluita vuodesta 2000.

Kustannus riippuu laajuudesta, integraatioista ja käyttäjäryhmien määrästä. Kehitysbudjetti voidaan kohdistaa kertaluonteiseen toteutukseen tai jakaa esimerkiksi 12–24 kuukauden jaksolle, jolloin palvelua kehitetään vaiheittain käyttäjien tarpeiden mukaan. Hanke aloitetaan usein nykytilan arviolla, jonka pohjalta laaditaan vaiheistettu suunnitelma ja kustannusarvio. Lue lisää artikkelista Mitä laadukas verkkopalvelu maksaa?

Se selviää nykytilan arviolla. Sofokus Katsastus™ dokumentoi järjestelmien arkkitehtuurin, kunnon ja teknisen elinkaaren, ja tekninen suunnittelu tuottaa vaihtoehtoiset toteutusskenaariot. Niiden pohjalta voit valita, uudistetaanko palvelu kerralla vai osa kerrallaan, ja valinnan voi tehdä myös suunnitteluvaiheen jälkeen.

Kyllä. Joukkoliikenteen palvelukokonaisuuksissa useampi toimittaja rakentaa usein omaa osaansa yhteisen alustan päälle. Olemme suunnitelleet tällaisen ekosysteemin kokonaisarkkitehtuurin ja toteuttaneet myyntikanavia, kuten itsepalvelukassan ja mobiilisovelluksen, yhdessä muiden kumppanien kanssa.

Voi. Ratkaisu suunnitellaan nykyisten järjestelmiesi pohjalta ja integroidaan niihin. Esimerkiksi joukkoliikenteen verkkokauppaan on toteutettu 12 integraatiota, kuten käyttäjärekisterit, alennuskooditoiminnot ja työmatkaetuudet, ja verkkokauppa toimii rajapintana muille myyntikanaville.

Kestävyys suunnitellaan arkkitehtuuriin alusta asti ja varmistetaan testauksella. Esimerkiksi toteuttamallamme joukkoliikenteen verkkokaupalla oli syksyllä 2023 yli 520 000 rekisteröitynyttä käyttäjää, ja sen kautta oli tehty lähes 17 miljoonaa tilausta.

Voi, kun käyttökohde, käytettävä tieto ja vastuut sovitaan ennen toteutusta. Hanke alkaa usein kartoituksella, jossa tunnistetaan hyödyllisimmät käyttökohteet, esimerkiksi asiakaspalvelussa tai reitti- ja liikennetiedon hyödyntämisessä, sekä tekoälyasetuksen velvoitteet. Lue lisää AI-mahdollisuuksien arvioinnista ja AI-oppaasta johtajalle.

Palvelu siirtyy ylläpitoon, joka pitää sen turvallisena ja ajan tasalla. Jatkokehitys etenee tarpeiden ja sovitun tiekartan mukaan, ja uusia toimintoja voidaan kytkeä palveluun moduuli kerrallaan.