Drag Race siskosten päätä ei vauhti huimaa

Kesän kunniaksi on aika keventää blogisisältöjä ja tuoda vähän lisää vauhtia. Tai oikeastaan aika paljon. Nimittäin Sofokus on jo useamman vuoden ajan sponsoroinut kahta tulevaisuuden Drag Race kiihdytyskisalupausta. Päätin mennä paikan päälle selvittämään Alastaroon miksi siskokset tykkäävät ajaa kiihdytysautoilla.

Mitä on Drag Race?

Teemu: Heippa tytöt, kertoisitteko nimenne, ikänne ja mistä kaikki oikein sai alkunsa?
Olen Jenna, 16 vuotta ja asun Harjavallassa. Kun olin pieni, isä ajoi kiihdytysajoja ja otti minut usein kisoihin mukaansa. Kysyin isältä, että saisinko minäkin kokeilla. Olin 9-vuotias kun aloitin ajamisen eli tämä kesä on nyt 8. peräkkäinen kausi.
Olen Jennan sisko Emilia, 13 vuotta ja minäkin aloitin 9-vuotiaana ajamisen. Halusin aloittaa jo 8-vuotiaana, mutta äiti ja isä sanoivat, että hermoni eivät kestä, joten päätettiin odotella vielä vuosi. Halusin ajamaan, koska isä ja siskokin ajoivat.

Jenna ja Emilia

Jenna pokkaamassa ykköspalkintoa ja Emilia lähdössä kisaan

Teemu: monelle drag race (drag racing) tai kiihdytysajot eivät ole hirveän tuttu laji, joten voisitko Jenna muutamalla sanalla avata mistä siinä oikein on kyse?
Jenna: Lajin nimi on Junior Drag Race ja ajaa saa 8-18 vuotiaat tytöt ja pojat. Kyseessä on autolaji, jossa pyritään saamaan hyvät nopeudet ja reaktiot. Kisat ajetaan pudotuskilpailuina pareittain.

Laji, joka antaa paljon harrastajalleen

Teemu: Emilia ja Jenna, mitkä asiat ovat teistä lajissa kaikista kivointa?
Emilia: No kun se auto on niin nopea. Minä tykkään vauhdista. Sitten on myös kivaa, että äiti, isä ja sisko ovat myös paikalla kisoissa ja saa uusia kavereita.
Jenna: Tykkään siitä, jos kumpikin saa yhtä hyvän lähdön ja sitten parempi voittaa. Se on tasapuolista kummallekin kilpailijalle.
Teemu: Jenna, miten tässä lajissa voi kehittyä paremmaksi?
Jenna: Se riippuu tosi monesta asiasta ja niiden kaikkien pitää olla kunnossa. Auton pitää toimia tasaisesti, varikon ja tiimin merkitys on suuri ja lähdössä pitää kuskin reaktioiden olla hyvät. Ei saa myöskään kauheasti panikoida.
Teemu: Emilia, onko lajissa jotain mistä et pidä?
Emilia: No radan rasvaukset ovat tylsiä, kun pitää odotella monta tuntia, että pääsee ajamaan. (toim. huom. rataa saatetaan joutua huoltamaan lähtöjen välissä, mikä keskeyttää ajamisen huollon ajaksi)

Emilia Drag Racing

Isä valmistelee Emiliaa kisalähtöön Alastarolla heinäkuussa 2016

Pelot ja huippuhetket

Teemu: Jenna, laji saattaa kuulostaa jonkun korvissa hurjalta. Pelottaako koskaan?
Jenna: Ihan ensimmäinen lähtö jännitti, mutta sen jälkeen on vain odottanut, että pääsee ajamaan. Tämä on turvallinen laji, ei ole tapahtunut mitään haavereita. Auto kulkee 200 metrin matkalla maksimissaan 130 km/h ja kaasun edessä on ruuvi, joka estää auton kulkemisen kovempaa. Jos auto kulkee liian kovaa, siitä tulee varoitus.
Teemu: Emilia, paljonko ajat yhdessä kaudessa?
Emilia: Yhtenä kesänä on semmoiset 50-70 lähtöä (toim. huom. Emilia on siis ajanut kaiken kaikkiaan jo huimat 200-300 lähtöä, isosisko vielä enemmän)
Teemu: Emilia ja Jenna, onko jotain kivoja ja mieleenpainuvia hetkiä, joista haluaisitte kertoa?
Jenna: Mieleen on jäänyt ainakin vuonna 2010 EM-osakilpailun voitto ja tällä kaudella ensimmäisen Spring Nationals 2016 Drag Race kisan voitto.
Emilia:  Vuonna 2014 ja 2015, kun olin kisassa kakkosena.
No siinäpä oli haastattelussa vauhtia kerrakseen.
Iso kiitos vauhtimimmeille haastattelusta ja lykkyä pyttyyn !

Teemu Malinen

Founder & Chief Executive Officer

Lue lisää aiheesta